Harness klasifikasyon
Dapre estrikti diferan, li se divize an harness plen itilizasyon, harness itilizasyon pasyèl ak sistèm lyen; dapre diferan metòd sèvis, li divize an pèt sistèm harness ak ap tann harness sistèm (gade sistèm sèvis o aza); dapre kantite sous chaj sèvis Diferan, divize an sous chaj enfini ak chaj fil chaj fil.
Nan sistèm nan telekominikasyon, ekipman an dirèkteman itilize pou kominikasyon ant itilizatè yo se sitou yon sous chaj enfini pèt sistèm lyen konplè, pandan y ap ekipman an itilize pou kontwole pwosesis la koneksyon nan ekipman kominikasyon se sitou yon sous chaj enfini sistèm sèvis piblik plen. . Lè kantite sous chaj se pa trè gwo relatif nan kapasite a nan harness fil, yon sistèm itilizasyon konplè oswa yon sistèm itilizasyon pasyèl ak sous chaj limite se jeneralman yo itilize.
Dapre konpòtman apèl la nan sous la chaj, se sa ki, si wi ou non yo fè yon nouvo tantativ apèl apre apèl itilizatè a echwe, èspas fil elektrik la ka divize an yon sistèm apèl repete ak yon sistèm ki pa repete. Sistèm kominikasyon aktyèl la te repete apèl, ak sistèm nan ki pa repete se yon apwoksimasyon nan sistèm apèl la repete.
1) Plen sèvis piblik. Si nenpòt ekipman sèvis (kòf oswa kle machin) nan harness a ka itilize pa nenpòt ki sous chaj nan gwoup la sous chaj li sèvi, tankou yon harness rele yon harness plen.
Figi 2 montre itilizasyon an plen nan 100 premye preselektè (gwoup sous chaj) nan switch la etap-pa-etap, ak 10 liy sòti nan acs li yo koresponn ak 10 premye selektè gwoup (aparèy la sèvis se kle nan machin) harness. Nenpòt aparèy sèvis (premye selektè gwoup la) nan sèk la ka itilize pa nenpòt sous chaj (premye preselektè a) nan gwoup la sous chaj (100 premye preselektè) li sèvi.
2) Itilize pasyèl nan harness la. Si nenpòt sous chaj nan gwoup la sous chaj ka sèlman itilize yon pati nan ekipman an sèvis nan harness fil, tankou yon fil fè yo rele yon fil itilizasyon pasyèl. Itilizasyon pasyèl la divize gwoup la sous chaj nan plizyè gwoup sub-gwoup, ak fè sub-pwodwi rekoneksyon ant fil yo plen nan gwoup la chaj. Estrikti sa a ka dekri pa egzanp lan montre nan figi ki anba a.
Kapasite chaj trafik la nan harness pasyèl la pi ba pase sa yo ki an tout itilizasyon an plen anba menm kapasite a harness. Kapasite trafik chaj li yo oswa pousantaj pèt rele ki gen rapò ak itilizasyon an ak metòd la miltip nan pwodwi a. Anba kondisyon yo nan menm kapasite a fil e rele pousantaj pèt, yon bon estrikti fann-pwodwi ka amelyore kapasite chaj la nan harness fil la. Pi gwo itilizasyon an, pi pre efikasite nan harness a se nan itilizasyon an plen nan harness la.
